El fin de semana presentará el exigente formato que incluye carrera Sprint, reduciendo el margen de error para las escuderías. En ese contexto, Colapinto reveló en diálogo con ESPN que Alpine no logró trasladar la cantidad necesaria de piezas de repuesto para este circuito. “El último accidente (de Gasly) hizo que perdamos partes en Miami y capaz que tengamos un poco menos de cosas… el alerón de adelante está un poco limitado. Si nos pasa algo, tenemos que penalizar o salir de boxes. Eso va a ser lo más complicado, el estar tan limitado de partes”, explicó el argentino con total honestidad.

Cuidar el monoplaza sin perder competitividad

La falta de stock técnico en los boxes del equipo francés obliga a Colapinto y a su compañero a recalcular los riesgos sobre el asfalto canadiense. Si bien el asesor del equipo, Flavio Briatore, había anticipado que las nuevas actualizaciones de los componentes estarían cubiertas para este compromiso, los mecánicos le notificaron a Franco la escasez real en las últimas horas de preparación.

A pesar de esta clara desventaja que penalizaría cualquier roce contra los paredones de Montreal, el pilarense rescató el salto de calidad que viene mostrando su vehículo carrera a carrera. “Creo que el conjunto completo mejoró. Tenemos algunas pequeñas actualizaciones acá y también es positivo. Estamos enfocándonos en las áreas correctas, algo que veníamos intentando encontrar desde hace un par de carreras. Y ahora sentimos que estamos apuntando a las cosas adecuadas”, concluyó con optimismo.