*Víctor Amigorena

Punto muerto

El intendente de Comodoro Rivadavia, Othar Macharashvili, definió esta semana no firmar la adjudicación del servicio de transporte público de pasajeros a la empresa MR, luego de considerar que la compañía no había cumplido con algunos requisitos administrativos, a pesar de que su asesor letrado, Jorge Echelini, había informado formalmente que estaba todo en regla para avanzar con la concesión. 

La desprolijidad institucional llevó a Echelini a renunciar al Gabinete y le sumó al proceso una lluvia de críticas de distintos sectores que cuestionaron la falta de claridad en las definiciones que el Municipio tomó.

Uno de los comentarios vino del Ente de Control de los Servicios Públicos (EnCoSeP) que advirtió al Concejo Deliberante por la situación y dijo que el escenario reviste una “indudable gravedad”. Al mismo tiempo, alertó por la paralización del trámite administrativo que debía finalizar en la firma del contrato para la puesta en marcha del nuevo servicio porque representa un “riesgo potencial de futuros reclamos económicos contra las arcas municipales y sus funcionarios”.

El fracaso del proceso tiene que ver conque el Ejecutivo sostiene que MR no presentó los títulos de propiedad de los colectivos y la infraestructura operativa, mientras que la firma proveniente de San Luis denunció una maniobra “arbitraria”, “deliberada” y “dirigida” para impedir la firma del contrato.

 “Se corroboró la documentación y se constató por escribano público el cumplimiento de los requisitos que exigía el pliego antes de la firma del contrato y, sin embargo, el intendente decidió no firmar”, sostuvo la empresa, entendiendo que ya no habría sorpresas después de la reunión que habían mantenido con funcionarios municipales, entre los que estaba Echelini. “Tenemos disponibles 95 unidades cero kilómetro, certificadas por las concesionarias. Hay documentación que acredita la disponibilidad de los colectivos para prestar el servicio”, enfatizaron.

Otros que levantaron la mano para opinar fueron los concejales del bloque Arriba Chubut que manifestaron su “sorpresa y profunda preocupación” por la frustrada firma del contrato. “Hasta el momento nadie brindó explicaciones claras sobre lo sucedido” y mencionaron que “en todo el cuerpo legislativo existía la expectativa de que el proceso concluyera con la firma del contrato, luego de meses de trabajo serio y responsable sobre el nuevo pliego”. Por último, dejaron en claro: “Desde nuestro espacio no convalidamos las irregularidades ni lo extraño del proceso”.

Las repetidas desprolijidades administrativas que sufrió todo el proceso licitatorio del servicio de transporte público volvieron a dejar en punto muerto el anhelo de los comodorenses que viajan todos los días en colectivo. 

El vaso medio lleno…pero con goteras

El no renunciado secretario de gobierno, Sergio Bohe, a quien le tocó salir a contener la ola de críticas y cuestionamientos, eligió ver el vaso medio lleno e hizo una valoración respecto a la “eficiencia” en el proceso de licitación del servicio de transporte público de la ciudad. “Es un guion que empezó hace 20 años, nunca se pudo hacer una licitación en este servicio, y se cayó. De todos modos, el proceso fue eficiente, 10 meses contra 19 años sin licitación es un buen nivel de eficiencia”.

Eso fue antes de ingresar a la reunión que mantuvo con concejales porque después de tenerla, terminó aclarando que en realidad el proceso no estaba caído y que el Intendente debía notificar a la empresa MR para que presente más papeles en un plazo de diez días. En el mientras tanto, nadie quiere hablar de prórrogas, ni hacer futurología sobre qué pasará a fin de mes cuando se vence formalmente el contrato de la actual prestataria del servicio Patagonia Argentina.

Al menos las idas y vueltas sirvieron para aclarar que, aunque se caiga la licitación y MR no sea adjudicada, Patagonia Argentina tampoco podrá ser, es decir de fracasar todo el proceso, habrá que empezar de nuevo. Eso si se siguen las normas… “después, si tiran un centro al área o si patean al arco, ya es otra cosa”, dijo Bohe abriendo el paraguas respecto a lo que aún ni imaginamos que podría pasar.

El desorden respecto al proceso licitatorio no es menor, es un contrato a 10 años, con el que convivirán los dos intendentes que asuman en el futuro y con un desembolso anual de las cuentas municipales estimado entre 50 y 75 mil millones de pesos. Por la responsabilidad que esto significa, el Concejo Deliberante trabajó durante casi un año un pliego “muy complejo, muy ambicioso”, como valoró Bohe, que fue votado por unanimidad, sin la participación “de los amantes de la eficiencia de la Escuela de Chicago”, porque fue suficiente con el conocimiento brindado por la Universidad local, trabajo que buscó garantizar que el servicio de transporte público sea digno y esté a la altura de los miles de usuarios que lo necesitan todos los días. 

La última noticia sobre este tema es que el Concejo podría sesionar de forma extraordinaria para definir los pasos a seguir. 

´Poné los fideos que estamos todos´

El acto de asunción del cuarto mandato del petrolero Jorge Ávila al frente del Sindicato del Petróleo y Gas Privado del Chubut tuvo presencias de todos los sectores políticos. Durante casi una hora, la colorida y activa política regional demostró que abajo del paraguas de la tan repetida “unidad” todos pueden demostrar estar juntos, aunque no lo estén.

Dentro de los que dieron el presente estuvo el gobernador Ignacio Torres, el senador Carlos Linares; los diputados nacionales, Juan Pablo Luque y José Glinsky; el intendente de Comodoro Rivadavia, Othar Macharashvili; el de Sarmiento, Sebastian Balocchi; el secretario general de la CGT, Cristian Jerónimo; la exdiputada y ex compañera de campaña, Ana Clara Romero; entre otros.

Durante el acto, todos coincidieron en que el sector político debe estar unido para construir un futuro que le de oportunidades a la región, algo que como premisa suena linda. El tema es que aún no se sabe quiénes serán parte de “la unidad” y por esto en cada oportunidad de discursos se notan las diferencias entre unos y otros.

Mientras Macharashvili optó por recordar que “estamos pasando momentos difíciles” y con esa excusa pidió “trabajar juntos”, Torres eligió el optimismo y resaltó que “aunque son tiempos difíciles en 2025 Chubut tuvo récord de exportación”. El gobernador aprovechó que estaban todos para recordar que “en épocas de bonanza, con el precio del petróleo a más de 120 dólares, Comodoro no logró ver mejoras”. 

Y le dio un importante respaldo y agradecimiento político a la gestión de Ávila: “Conducir un gremio, gobernar una ciudad, una provincia, implica tener la capacidad de en épocas difíciles mirarnos a los ojos, decir la verdad, hermanarnos y dar las peleas que tengamos que dar todos juntos. Y en esos momentos, donde el barril estaba a menos de 60 dólares, fue este gremio, fue el diputado Loma Ávila quien nos acompañó”.

Para finalizar, el secretario general reconoció que en estos dos últimos años “la cuenca fue golpeada y maltratada por el gobierno que hizo que YPF se vaya” y le agradeció a las nuevas empresas que se quedaron en los yacimientos de Chubut: PAE, PECOM, Crown Point y CAPSA.

A pesar de que dijo que “la crisis terminó”, Ávila no se animó a pronosticar que “vamos a estar bien”. “Los que quedaron van a tener futuro, habrá un camino” y sobre los que tuvieron que retirarse de la industria dijo: “Es una gran aventura poder lograr se vayan por la puerta grande, porque si hay algo que pasó en Comodoro, es que la gente se fue bien”.

Y de paso, aprovechó para recordarle a algunos de los que lo estaban mirando que el peronismo “lo echó del partido” pero que desde su nuevo espacio seguirá peleando por Chubut, los trabajadores y por el desarrollo de la minería como alternativa para el futuro.

Volviendo al principio, y repitiendo que no faltó nadie, estuvo hasta YPF, que ya ida de la cuenca aprovechó para entregarle al gremio un logo histórico de la marca, una buena forma de recordar que esta semana terminó oficialmente una historia centenaria, y que esa despedida a Chubut aún no le dejó nada más que miles de despidos. 

Más deuda

El gobernador de Santa Cruz, Claudio Vidal, envió a la Legislatura un proyecto para tomar deuda por hasta USD 600 millones para el financiamiento de gastos de capital, obra pública y reestructurar pasivos en un contexto de fuerte caída de recursos.

La norma establece un “plazo máximo de amortización de hasta 15 años” y las “tasas de interés podrán ser fijas, variables o mixtas, debiendo ajustarse a los rangos promedio del mercado financiero”, según el proyecto. 

La propuesta generó críticas de diferentes intendentes, legisladores provinciales, diputados nacionales, senadores y gremios de la oposición que publicaron una solicitada conjunta manifestando el rechazo “a cualquier mecanismo de endeudamiento en moneda extranjera y bajo jurisdicción de tribunales extranjeros”.

En la solicitada, los firmantes exigieron al gobierno provincial que “antes de asumir una nueva deuda deben atenderse las necesidades urgentes de la población, especialmente la situación salarial de los trabajadores del estado afectados por la pérdida del poder adquisitivo”.

Sobre las críticas, el ministro de Economía, Finanzas e Infraestructura santacruceño, Ezequiel Verbes, manifestó: “Durante las administraciones provinciales anteriores se aprobaron leyes de endeudamiento en moneda extranjera, con cesión de regalías y coparticipación como garantía y con prórroga de jurisdicción extranjera. Lo que buscamos es poder resolver los problemas históricos de Santa Cruz”.

La iniciativa tendría asegurados 11 votos en la Cámara de Diputados, pero necesita 16 para ser aprobada. La sesión que dirimirá el asunto está prevista para el jueves, en el marco de una fuerte crisis financiera que afecta a la provincia vecina hace meses.

Hablando de unidad…

Estuvo en la ciudad el referente nacional de la CGT, Cristian Jerónimo, que mantuvo una serie de reuniones con referentes políticos y gremiales, entre ellos con el Intendente.

Pero parece que las cosas por acá no están tan claras entre los referentes sindicales. Mientras que Jerónimo vino a tratar de unificar posturas, en pos de esa unidad, parece ser que en el ámbito regional hay nombres que prefieren dirimir las cosas en una interna y no encolumnarse detrás de un nombre. En Comodoro estarían “construyendo” eso y en Santa Cruz están “atentos y vigilantes”.   Director Periodístico Radio Del Mar/Del Mar Digital