El presidente de Vialidad Provincial del Chubut, Federico Drescher, confirmó en diálogo con Radio del Mar que en las próximas semanas comenzará el traslado de rocas destinadas a la obra de enrocado en la zona del Cerro Chenque, una intervención considerada prioritaria para frenar la erosión sobre la Ruta Nacional 3.

Según explicó el funcionario, los trabajos forman parte de la obra de mantenimiento y rehabilitación del tramo comprendido entre la rotonda de la Ruta 26 y la intersección de Ruta 3 y Ruta 39, un proyecto nacional que finalmente fue licitado a través de la provincia.

Drescher detalló que la obra comenzó a ejecutarse hace aproximadamente dos meses y actualmente ya se realizan tareas de cambio de barandas, mantenimiento hidráulico, reparación de alcantarillas y fresado en distintos sectores de la traza.

En relación al enrocado, indicó que días atrás se realizó una voladura en una cantera ubicada camino a Sarmiento para obtener las piedras de distintos tamaños y pesos necesarias para la intervención.

“Es una obra importante y prioritaria para garantizar la seguridad y retrasar el avance de la erosión en una zona muy comprometida”, señaló.

El funcionario explicó que la obra incluirá además la colocación de malla geotextil y distintos sistemas de contención para reforzar la estabilidad del sector ubicado debajo del Chenque.

Traslado de rocas y complicaciones en el tránsito

Drescher adelantó que el traslado de las rocas comenzaría dentro de dos o tres semanas, una vez aprobados los aspectos técnicos del proyecto.

El operativo requerirá una importante logística debido al tamaño de algunas piezas, por lo que se prevé la utilización de equipos especiales y sectores de acopio cercanos a la obra.

“En un mes o dos ya debería verse el trabajo fuerte en la zona del Chenque”, indicó.

Asimismo, reconoció que los movimientos de camiones y maquinaria podrían generar complicaciones parciales en el tránsito sobre Ruta 3, aunque aseguró que buscan minimizar el impacto en la circulación.

“Alguna complicación va a haber, como sucede en este tipo de obras, pero se trabaja para que sea la menor posible”, sostuvo.

La obra demandará unos seis meses

Sobre los plazos, el titular de Vialidad Provincial precisó que el enrocado específicamente demandaría alrededor de seis meses, aunque remarcó que intentarán finalizarlo antes.

En paralelo, explicó que la obra integral de mantenimiento tiene un plazo legal de ejecución de 36 meses.

También señaló que, debido a las bajas temperaturas, actualmente no se están realizando tareas de asfaltado, aunque sí continúan trabajos de fresado y mantenimiento para garantizar condiciones seguras de circulación hasta que el clima permita avanzar con material asfáltico, previsto para septiembre.

Por otra parte, Drescher confirmó que Vialidad Provincial ya puso en marcha el operativo invernal en rutas provinciales y aseguró que cuentan con insumos, maquinaria y distribución de sal garantizada para afrontar la temporada.