El concejal Pablo Bustamante dialogó con el programa Nuestras Mañanas de Radio Del Mar y abordó distintos temas vinculados al tránsito y al transporte público en Comodoro Rivadavia.

Uno de los principales puntos planteados fue la preocupación por el traslado de niños y adolescentes en las cajas de camionetas durante los festejos escolares, una práctica que, según advirtió, se vuelve cada vez más frecuente.

Bustamante explicó que la normativa nacional ya establece la prohibición y que su iniciativa busca que el Municipio refuerce los controles y actúe de manera preventiva.

“La Ley 24.449 de tránsito nacional, a la cual nosotros también estamos adheridos, por supuesto que lo prohíbe”, señaló.

El edil presentó un proyecto de comunicación dirigido al Poder Ejecutivo Municipal para solicitar que se haga cumplir la normativa, especialmente ante la proximidad de nuevos festejos escolares.

“Nosotros lo que hicimos fue un proyecto de comunicación elevado hacia el Poder Ejecutivo Municipal para que haga cumplir esa norma”, explicó.

En ese sentido, remarcó que el objetivo no es solamente aplicar multas, sino generar conciencia entre las familias sobre los riesgos que implica transportar personas en las cajas de los vehículos.

“No pongamos en riesgo la vida de nuestros hijos y transformemos un momento de alegría, que seguramente va a quedar para siempre en la memoria de todos, en una desgracia que tengamos que lamentar”, expresó.

Bustamante también mencionó que ha observado situaciones de riesgo en sectores de la ciudad y particularmente en vehículos que trasladan chicos desde Zona Norte hacia sectores donde se realizan los festejos.

“Un día va a pasar algo. Los festejos cada vez son más frecuentes”, advirtió.

El concejal indicó que todavía no se concretaron reuniones formales con el Ejecutivo, aunque anticipó que buscarán incorporar a organizaciones de la sociedad civil para trabajar en una estrategia de prevención. Entre ellas mencionó a Estrellas Amarillas.

Parque automotor municipal

Durante la entrevista también fue consultado por el estado y funcionamiento del parque automotor municipal y los reclamos de vecinos que observan vehículos oficiales realizando distintas actividades.

Bustamante explicó que una de las herramientas contempladas en una ordenanza es la incorporación de stickers y códigos QR en los vehículos municipales, con información que permita conocer a qué área pertenecen y facilitar la trazabilidad de su utilización.

“Eso va a dilucidar el por qué está en ese lugar, o realmente por qué está mal”, sostuvo.

En cuanto al denominado parque cerrado municipal, señaló que el proyecto original había sido vetado, entre otros motivos, por observaciones relacionadas con la imposibilidad de garantizar un espacio para toda la flota.

Sin embargo, afirmó que existe una resolución vigente que establece la necesidad de contar con espacios destinados al resguardo de los vehículos del Estado.

Bustamante explicó que, para permitir la aplicación del resto de los puntos de la ordenanza, se eliminó el capítulo referido al parque cerrado, aunque sostuvo que la normativa anterior continúa vigente.

Críticas al aumento del boleto de colectivo

Otro de los temas abordados fue la situación del transporte público y el pedido de incremento del boleto.

Bustamante señaló que el Ejecutivo Municipal había solicitado llevar el boleto común de aproximadamente $1.200 a $2.400, mientras que un estudio municipal ubica el costo total del servicio, sin subsidios, en alrededor de $4.100 por pasajero.

Además, recordó que recientemente se trató un incremento de las partidas presupuestarias destinadas a subsidiar el transporte.

“Se pidieron 11.000 millones de pesos más para la cobertura del servicio de transporte, pero a la par no solamente nos están pidiendo que incrementemos las partidas para el subsidio, sino que también están pidiendo la duplicación del costo del boleto”, cuestionó.

El concejal consideró necesario que el Ejecutivo explique en profundidad la situación antes de avanzar con un nuevo aumento.

También planteó el impacto que el costo del transporte tiene sobre las familias y señaló que una persona que utiliza el colectivo para ir y volver de su trabajo durante 20 días al mes podría destinar cerca de $100.000 mensuales al servicio si se toma como referencia un boleto de $2.400.

“Me parece que si hay un incremento en los subsidios, tendría que ser tal vez más leve el aumento que propone el municipio respecto al boleto”, sostuvo.

Diadema: buscan una solución definitiva

Bustamante también se refirió al servicio de transporte hacia Diadema, que actualmente funciona mediante sucesivas prórrogas.

Según explicó, al inicio de la actual gestión se otorgó una prórroga de 18 meses para avanzar en la elaboración de un nuevo pliego, pero posteriormente se continuó con extensiones de aproximadamente 90 días.

“Por supuesto que eso tiene que terminar, no puede ser que la situación siga siendo así, porque en realidad es un parche y no es la solución definitiva”, afirmó.

Actualmente se trabaja en un nuevo esquema de recorridos, con participación de la Universidad, debido al crecimiento de la mancha urbana.

El concejal advirtió que la incorporación de nuevas líneas y recorridos tendrá impacto sobre los costos del servicio.

Además, señaló que el transporte hacia Diadema cuenta con un nivel de subsidio superior al 80% y que, según los valores mencionados durante la entrevista, el costo real del boleto rondaría los $7.300, mientras que los usuarios abonan actualmente $1.300.

Bustamante sostuvo que todavía resta una instancia de diálogo con funcionarios municipales para analizar el esquema económico y definir una alternativa que permita garantizar la continuidad del servicio sin trasladar todo el costo a los usuarios.

Finalmente, el concejal volvió a remarcar la importancia de utilizar los medios de comunicación como herramienta de prevención y concientización, especialmente en cuestiones vinculadas con la seguridad vial.

“La parte más importante no es que uno busca la multa, sino busca la concientización”, concluyó.