COMODORO RIVADAVIA Y RADA TILLY  |  Jueves 02 de julio, 2026
NEVADAS EN CHUBUT

Consejos para manejar ante las heladas en Comodoro y las rutas

El instructor en manejo defensivo, Gabriel Murphy, analizó los riesgos de la conducción invernal en la región. Enfatizó la importancia de la planificación, el uso de aditivos anticongelantes y la anticipación visual para evitar maniobras bruscas sobre el asfalto congelado.

Este miércoles, el instructor en manejo defensivo, Gabriel Murphy, brindó una serie de recomendaciones claves para afrontar las contingencias climáticas que afectan el tránsito en la zona de Comodoro Rivadavia y en las rutas.

En el living de Del Mar Digital, el especialista advirtió que las primeras jornadas con escarcha suelen sorprender a los automovilistas debido a la falta de adaptación en la conducta de manejo y en el equipamiento vehicular.

Murphy, subrayó que la prevención es la principal herramienta de seguridad vial ante la presencia de hielo negro o calzadas húmedas. “Una de las cuestiones que nos tenemos que preguntar antes de iniciar un viaje es si realmente es necesario, si vale la pena o si lo que tengo que hacer no se puede postergar”, señaló. Murphy argumentó que, una vez desatado el deslizamiento del automóvil, el margen de maniobra técnica se reduce al mínimo de forma drástica.

Respecto a la preparación técnica del rodado, el instructor remarcó que la ciudad no posee una cultura masiva de recambio hacia neumáticos con clavos para el invierno. Por este motivo, recomendó considerar alternativas como las cadenas líquidas para minimizar riesgos, además de asegurar un mantenimiento riguroso de elementos críticos como el depósito de combustible y el circuito del lavaparabrisas, el cual tiende a congelarse de manera instantánea al tomar contacto con el vidrio a temperaturas bajas.

Al ser consultado sobre cómo reaccionar ante las frecuentes pérdidas de agua urbanas que amanecen congeladas en las esquinas, Murphy apeló a la anticipación visual para evitar frenadas de emergencia. “Es muy importante poder mirar lejos, al menos una cuadra o una cuadra y media más adelante en ciudad, para detectar a la distancia si hay alguna zona que presente sospecha”, detalló. Asimismo, desalentó las reacciones violentas sobre el pedal y sugirió mantener una presión constante y suave.

El especialista también reparó en el funcionamiento del sistema de frenos ABS en superficies de baja adherencia, explicando que, si bien el mecanismo evita el bloqueo de las ruedas y permite mantener la dirección, la distancia necesaria para detener el vehículo se estira de forma notable. Ante este escenario, recomendó reducir la velocidad con tiempo y privilegiar, en la medida de lo posible, los desplazamientos en horarios diurnos para mitigar los peligros de la oscuridad invernal.

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