Entre 2024 y mayo de 2026, el Gobierno nacional recaudó $375.400 millones a través del Impuesto a los Combustibles destinados específicamente a obras de infraestructura hídrica. Sin embargo, durante ese período ejecutó $116.000 millones, equivalente al 31% de los recursos disponibles, según información oficial obtenida por Chequeado.
Los fondos tienen como objetivo financiar proyectos de infraestructura hídrica, mantenimiento y obras destinadas, entre otras cuestiones, al control y la mitigación de inundaciones. La ejecución fue del 12% en 2024, del 24% en 2025 y alcanzó el 63% hasta mayo de 2026.
En paralelo, el Fondo Fiduciario de Infraestructura Hídrica mantenía en junio de 2026 más de $290.000 millones invertidos en Letras del Tesoro, además de $49.000 millones depositados a la vista. De acuerdo con el informe, los recursos disponibles en el fondo superaban ampliamente el monto ejecutado en obras durante los dos años y medio de gestión.
El Fondo de Infraestructura Hídrica se financia con el 4,3% de lo recaudado por el Impuesto a los Combustibles Líquidos. La normativa establece que esos recursos deben destinarse a infraestructura hídrica, recuperación de tierras productivas y control y mitigación de inundaciones.
Según Chequeado, en 2025 el Gobierno dispuso que los fondos líquidos del fideicomiso pudieran ser destinados a la licitación de deuda del Tesoro nacional. La economista Sofía Grassi, de la Asociación Argentina de Presupuesto y Administración Financiera Pública, explicó que esta operatoria implica otorgar liquidez al Tesoro mientras los recursos no son utilizados para las obras previstas.
La situación también se replica en otros fondos vinculados al Impuesto a los Combustibles. En el caso del Sistema Vial (Sisvial), entre 2024 y 2025 se recibieron $827.000 millones, pero Vialidad Nacional ejecutó obras por $381.000 millones, según la información oficial citada por Chequeado.
