La Municipalidad de Comodoro Rivadavia puso en marcha una nueva etapa del sistema de transporte público de pasajeros, con la publicación de los recorridos de las 22 líneas de Solbus, sus trayectos de ida y vuelta, principales paradas y horarios de inicio y finalización del servicio.

La secretaria de Transporte municipal, Cintia Juárez, explicó en diálogo con La Tribuna por Radio del Mar que la información ya puede consultarse a través del sitio oficial del Municipio y que, desde este martes, la aplicación Solbus Comodoro permitirá conocer en tiempo real la ubicación de las unidades.

“En el día de hoy se cargaron las 22 líneas con sus respectivas idas y vueltas, también con las paradas principales de cada uno y con los horarios de inicio y fin”, señaló la funcionaria.

La aplicación Solbus Comodoro funcionará como complemento de la información publicada en la web municipal. Mientras el portal permite consultar los principales mapas y recorridos, la aplicación mostrará en tiempo real por dónde circula cada colectivo.

Juárez indicó que la herramienta comenzará a funcionar desde las primeras horas de este martes, coincidiendo con el inicio de los primeros recorridos, previstos desde las 4:30.

Cambios en los recorridos

La funcionaria aclaró que el nuevo esquema no implica regresar a los recorridos anteriores, sino que contempla modificaciones realizadas a partir de los reclamos y sugerencias de vecinos, hospitales, escuelas y organizaciones vecinales.

Entre los cambios, mencionó que las líneas 1, 2, 9 y 12 tendrán como punto de inicio y finalización la Terminal de Ómnibus.

También destacó la incorporación de una línea directa entre Estela Maris y el Hospital Alvear, además de una mayor cobertura en distintos sectores de la ciudad.

“Los recorridos se han ido ajustando acorde a los pedidos de los vecinos”, explicó Juárez, quien remarcó que la modificación de las bases operativas obligó a reorganizar los trayectos.

En el centro también habrá modificaciones. Algunas líneas volverán a circular por avenida Rivadavia, mientras que otras que llegan desde Zona Norte bajarán por 25 de Mayo hasta San Martín. Además, la línea 5 volverá a pasar por la zona de la Escuela Nº 1.

Respecto de las frecuencias, Juárez señaló que fueron proyectadas en un rango de entre 15 y 20 minutos, aunque aclaró que dependerán de cada línea, zona y extensión del recorrido.

La app permitirá seguir los colectivos en tiempo real

Uno de los principales cambios para los usuarios será la posibilidad de conocer la ubicación de las unidades mediante la aplicación Solbus Comodoro.

De esta manera, quienes esperen un colectivo podrán consultar en tiempo real por dónde circula la unidad correspondiente a la línea que necesitan utilizar.

El Municipio también prevé distribuir información en formato físico durante esta semana en CAPS, hospitales, escuelas y otros espacios públicos, con el objetivo de facilitar el acceso a los recorridos a aquellas personas que no utilizan teléfonos celulares, especialmente adultos mayores.

El boleto combinado todavía deberá esperar

Otro de los temas abordados fue la implementación del boleto combinado. Juárez explicó que, por el momento, no estará disponible durante esta semana y que el Municipio aguarda una autorización de Nación Servicios.

Según detalló, ya fueron cargados los formularios correspondientes al sistema SUE y se espera que durante la próxima semana se pueda contar con la validación necesaria para determinar qué líneas podrán operar bajo esta modalidad.

La funcionaria aclaró que la implementación no se activa automáticamente con la modificación de los recorridos, sino que requiere la aprobación de las frecuencias y las líneas por parte de Nación Servicios.

El Municipio pidió llevar el boleto a $2.400

Juárez también confirmó que el Ejecutivo municipal presentó ante el Concejo Deliberante un proyecto para actualizar el valor del boleto de colectivo a $2.400.

La secretaria justificó el pedido al señalar que la tarifa se mantiene sin modificaciones desde 2024 y que Comodoro se encuentra entre las ciudades con el boleto más económico del país cuando no se contempla el subsidio nacional.

Explicó que, tras la eliminación de los subsidios nacionales, el Municipio debió asumir una mayor parte del costo del sistema con recursos propios.

Según indicó, la tarifa subsidiada de referencia ronda actualmente los $1.700, mientras que el Municipio busca actualizar el valor para afrontar el incremento de los costos operativos, entre ellos combustibles, neumáticos y lubricantes.

Juárez aclaró que el Municipio continuará subsidiando el transporte y que el aumento propuesto no responde a una exigencia de la empresa concesionaria.

“Ellos tienen un contrato, el cual van a cumplir porque es una obligación contractual”, sostuvo.

Ahora será el Concejo Deliberante el que deberá definir si la actualización se aplica de manera escalonada o en un único incremento, teniendo en cuenta tanto la situación económica de los vecinos como la capacidad del Municipio para sostener el subsidio.

“La implementación iba a ser dura”

Por último, Juárez reconoció que la transición hacia el nuevo esquema de transporte representa un desafío y pidió paciencia a los usuarios.

Recordó que el pliego contempla un período de implementación de 90 días, durante el cual se podrán realizar ajustes en los recorridos, frecuencias y cobertura de los barrios.

“Sabíamos que no iba a ser fácil la transición”, sostuvo, y destacó que los reclamos de los vecinos permitieron introducir modificaciones en distintas líneas.

Actualmente, el sistema cuenta con 95 unidades y una proyección de entre 600.000 y 700.000 kilómetros recorridos.

La funcionaria también destacó el trabajo de las distintas áreas municipales que participan de la puesta en marcha del nuevo esquema y remarcó que el objetivo es ir corrigiendo las dificultades que aparezcan durante los primeros meses de implementación.