El secretario de Obras Públicas, Fernando Ostoich, confirmó que comenzarán a funcionar tres cuadrillas para colocar adoquines y adelantó que la intención es sostener los trabajos de manera permanente. También se refirió a la obra del camino San Juan, el Camino Petrolero y los reductores de velocidad de avenida Sarmiento.

En diálogo con La Tribuna por Radio del Mar, el secretario de Obras Públicas de Comodoro Rivadavia, Fernando Ostoich, se refirió a los principales planteos realizados por representantes de distintas asociaciones vecinales y adelantó una serie de trabajos que el Municipio prevé poner en marcha durante los próximos meses.

Uno de los ejes del encuentro con los vecinalistas fue la necesidad de establecer una agenda común para abordar problemáticas vinculadas con el estado de las calles, los servicios básicos, las obras pendientes, la regularización de tierras y el acceso a viviendas.

Ostoich explicó que la propuesta es organizar mesas de trabajo por zonas o circunscripciones, agrupando barrios cercanos que compartan necesidades similares. De esta manera, se buscará abordar problemáticas comunes y avanzar en soluciones de manera coordinada.

El funcionario sostuvo que las necesidades de infraestructura varían según cada sector de la ciudad y que no existe una única prioridad para todos los barrios. Si bien reconoció que los servicios básicos requieren una atención urgente, remarcó que las diferentes demandas deben ser contempladas dentro de una planificación general.

Intertrabado: tres cuadrillas y trabajos en distintos barrios

Uno de los principales anuncios realizados durante la entrevista fue la puesta en marcha de un plan de colocación de intertrabado en distintos sectores de la ciudad.

Ostoich confirmó que el Municipio ya cuenta con el convenio aprobado y visado para avanzar con el esquema de trabajo junto a la entidad sindical de la UOCRA. La iniciativa contempla la conformación de tres cuadrillas que realizarán tareas de colocación de adoquines.

El funcionario explicó que el Municipio se encargará de acondicionar las calles y aportar los materiales, mientras que la entidad sindical proporcionará la mano de obra, herramientas y movilidad.

Cada cuadrilla estará integrada aproximadamente por cinco trabajadores, además de un capataz, un maquinista y un camionero.

Según detalló Ostoich, todavía no está definido el primer barrio donde comenzarán las tareas, aunque la intención es distribuir los trabajos tanto en Zona Norte como en Zona Sur.

“Son centenares” las calles que necesitan algún tipo de intervención de pavimentación o intertrabado, indicó el secretario, y señaló que el objetivo es que las cuadrillas puedan trabajar de manera continua.

La primera etapa requerirá un proceso de puesta en funcionamiento, que incluye la instalación de trailers, entrega de indumentaria y realización de exámenes médicos, además de una etapa inicial de adaptación de las cuadrillas.

Desde Obras Públicas destacan que el intertrabado permite reducir costos respecto del asfalto y facilita las reparaciones, ya que los bloques pueden retirarse y volver a colocarse ante eventuales intervenciones sobre la calzada.

Además, el sistema permitiría intervenir calles de baja circulación donde, por sus características, no necesariamente resulta conveniente realizar una obra de pavimentación tradicional.

Camino San Juan: el enrocado es la condición para avanzar

Otro de los temas abordados durante la entrevista fue la situación de la obra del camino San Juan, un reclamo que mantienen desde hace años vecinos de distintos sectores de zona Norte.

Ostoich explicó que antes de avanzar con la consolidación definitiva del camino es necesario resolver la protección costera, debido al impacto de la erosión sobre el sector.

En ese sentido, señaló que se requiere un enrocado en los primeros 500 a 600 metros para evitar que el avance del mar continúe deteriorando la calzada.

El secretario consideró que la obra debería avanzar de manera articulada entre Provincia y Municipio: el enrocado permitiría proteger el sector, mientras que la Municipalidad podría avanzar posteriormente con la construcción y consolidación del camino.

Según explicó, ejecutar la obra sin resolver previamente la erosión implicaría exponerla nuevamente al deterioro provocado por el mar y poner en riesgo los recursos destinados a su construcción.

El funcionario también destacó los avances en los enrocados de Ruta 13 y del Hospital Alvear, y mencionó que existe un compromiso para intervenir el sector de Kilómetro 5. En ese marco, planteó la expectativa de que González también pueda ser incorporado a las obras de protección costera.

Camino Petrolero y obras de infraestructura

Durante la entrevista, Ostoich también confirmó que el Municipio elevó al Concejo Deliberante el proyecto relacionado con el Camino Petrolero y espera que pueda ser aprobado para avanzar con su ejecución.

La traza, que mantiene esa denominación, conectaría el sector del Roque González con la Ruta 26 y permitiría generar una alternativa de circulación para descomprimir el tránsito de la Ruta Nacional 3.

El secretario también valoró el diálogo que actualmente mantienen Municipio y Provincia para avanzar en diferentes obras. En ese sentido, mencionó una reciente reunión con el secretario de Infraestructura provincial, Hernán Tórtola, en la que se abordó el abastecimiento de ripio para distintos sectores de la ciudad.

A su vez, cuestionó la falta de acompañamiento del Gobierno nacional y sostuvo que durante los últimos años el Municipio no recibió aportes de Nación para obras de infraestructura.

Retirarán los reductores de avenida Sarmiento

Por último, Ostoich confirmó que los reductores de velocidad instalados en el ingreso a calle Sarmiento serán retirados de manera definitiva.

La decisión responde a reclamos de automovilistas y a las dificultades que también tuvieron los colectivos para atravesar esos sectores.

De esta manera, el Municipio prevé avanzar durante los próximos meses con diferentes frentes de trabajo, mientras busca establecer junto con las vecinales una agenda de necesidades por sectores para definir prioridades y coordinar las futuras intervenciones.