Franco Colapinto vivió un Gran Premio de Singapur complicado, en el que la estrategia de Alpine no le permitió avanzar posiciones. El piloto argentino largó 16° y terminó en el mismo puesto, luego de soportar 46 vueltas con los mismos neumáticos medios, en un circuito con alto calor, humedad y pocas oportunidades de sobrepaso.

En la primera vuelta, Colapinto logró avanzar hasta el 13° lugar y mantuvo un buen ritmo, aprovechando el DRS. Ingresó a boxes en la vuelta 16 para colocar neumáticos medios, pero la estrategia no resultó como esperaba: quedó “tapado” por otros coches que habían salido antes de los pits y sufrió el desgaste de sus gomas durante casi toda la carrera.

El piloto de Alpine explicó la frustración generada por la estrategia: “Le pongo mucha garra, pero no sale nada y vamos muy despacio. Por momentos es inmanejable. No entiendo por qué somos tan lentos”, declaró a ESPN. Además, comparó su desempeño con el año anterior en Williams: “Hoy, muy lento, muy despacio, lejos de los demás. Es frustrante cuando te pasan todos y no podés hacer nada”.

La carrera se vio condicionada principalmente por la degradación de los neumáticos medios, que según Colapinto dejaron de funcionar después de 15 vueltas: “Era inmanejable el auto”. A pesar de esto, el argentino mostró capacidad de reacción al inicio de la competencia, adelantando a tres rivales en las primeras vueltas y manteniendo un ritmo competitivo.

Su compañero de equipo, Pierre Gasly, partió desde los boxes y finalizó 19°, evidenciando las limitaciones del Alpine A525 en Singapur.

El podio estuvo conformado por George Russell (Mercedes), Max Verstappen (Red Bull) y Lando Norris (McLaren).

El calendario de Colapinto continúa con cinco carreras más en 2025: Estados Unidos (19 de octubre), México (26 de octubre), Brasil (9 de noviembre), Las Vegas (23 de noviembre) y Abu Dhabi (7 de diciembre).