El edil realizó estas declaraciones en diálogo con Actualidad 2.0 por Radio Del Mar, luego de la primera ronda de exposiciones de los secretarios del gabinete municipal ante el Concejo Deliberante, en el marco del análisis del Presupuesto 2027.

Al evaluar los números presentados por el área de Economía, Bustamante puso el foco en el costo que representa sostener los servicios públicos subsidiados. En ese sentido, recordó que para el ejercicio 2026 se habían previsto inicialmente $23.000 millones para el transporte público, pero que posteriormente se aprobó una ampliación de otros $11.000 millones. De esta manera, el cierre de este año rondaría los $34.000 millones, mientras que para 2027 se proyectan $43.000 millones.

Si bien durante la entrevista se señaló que la diferencia representa un incremento cercano al 30%, el concejal advirtió que esa cifra podría modificarse si se amplía la prestación del servicio.

“En este valor no está apreciada todavía la posibilidad de que se incrementen, por ejemplo, cinco colectivos más o los 21 que faltaban para lo que es MR. Y ni hablar de lo que sería el transporte y demás, que finalmente se estarían duplicando la cantidad de líneas”, sostuvo.

En esa línea, consideró que los $43.000 millones representan una estimación basada en el escenario actual y que las necesidades de subsidios podrían crecer si se incorporan más unidades, personal o kilómetros de recorrido.

Sus reparos al Presupuesto 2027

Consultado sobre su postura frente al proyecto de Presupuesto y la posibilidad de acompañarlo en la votación definitiva, Bustamante afirmó que, en lo personal, está más cerca del rechazo que de la aprobación. Sin embargo, aclaró que la decisión deberá definirse junto con su bloque.

“Hoy por hoy estoy más cerca del no que del sí, pero insisto, no es una decisión personal”, expresó.

También se refirió al debate por el boleto de transporte y la declaración de emergencia económica. En ese contexto, planteó que una eventual ampliación de los kilómetros recorridos habría tenido consecuencias directas sobre el valor del pasaje.

“Si habría suma del kilometraje, que pasemos de 600.000 kilómetros mensuales como está haciendo hoy la empresa Solbus y pasar a 800.000 kilómetros, ahí el impacto en el boleto hubiera sido mucho mayor”, explicó.

Y agregó que, con una mayor cantidad de colectivos y trabajadores, “tendríamos que estar hablando arriba de 3.000 pesos un boleto incluso subsidiado”.

El concejal también aclaró que su ausencia en una sesión anterior, en la que se debatieron estos temas, respondió a un problema familiar y no a una decisión política. Además, recordó que sus opiniones personales no necesariamente representan la postura que luego adopta el bloque en las votaciones.

Tres reclamos de obras pendientes

Durante la entrevista, Bustamante repasó tres pedidos de infraestructura que considera prioritarios y que, según indicó, llevan varios años sin concretarse.

Uno de ellos corresponde al barrio Las Flores, donde vecinos presentaron firmas para solicitar el adoquinado de algunas calles. El edil señaló que se trata de una intervención que podría evaluarse por su costo y que ya fue planteada ante el área de Obras Públicas.

Los otros dos reclamos están vinculados con redes cloacales. En el barrio Las Orquídeas, mencionó una obra que quedó ejecutada en un 70% y luego fue abandonada por la empresa a cargo. La situación genera inconvenientes para los vecinos debido al retorno de líquidos cloacales.

“Los vecinos allá tienen un problema, que es que les retorna la cloaca, el agua negra, entonces están con un gran problema”, describió.

El tercer pedido corresponde a la cloaca de Gesta de Malvinas, un proyecto que contaba con financiamiento nacional, pero que no pudo completarse luego de que esos fondos dejaran de estar disponibles. Bustamante recordó que una primera etapa ya fue ejecutada y consideró importante avanzar con su finalización.

Destacó la final de la Liga Nacional de Robótica

Por último, el concejal valoró la realización de la final de la Liga Nacional de Robótica, que tuvo como sede a la Escuela 760, también identificada como Ex ENET N° 2. Destacó el trabajo de directivos, docentes y estudiantes para recibir a unos 200 jóvenes, de los cuales 60 llegaron con acompañamiento del Ministerio de Educación de Chubut.

Durante la jornada se desarrollaron competencias de carreras, desafíos de laberinto y sumo, entre otras actividades vinculadas con la tecnología.

Para Bustamante, este tipo de propuestas deben sostenerse como una política de Estado porque permiten despertar vocaciones y acercar a los estudiantes a disciplinas como la electrónica y la impresión 3D.

“Los chicos se vinculan con todo lo que son las nuevas tecnologías y eso me parece muy importante. Tenemos que dirigirnos hacia otros rumbos”, sostuvo, al plantear la necesidad de impulsar alternativas productivas y educativas que permitan diversificar una economía local fuertemente ligada a la actividad petrolera.

La primera lectura del Presupuesto y la Ordenanza Tributaria permitirá avanzar hacia las respectivas audiencias públicas, donde los vecinos podrán expresar sus opiniones antes del tratamiento definitivo de ambos proyectos en el Concejo Deliberante.