1. Chau al DRS, hola al “Manual Override”

Se eliminó el histórico DRS. Ahora, para sobrepasar, los pilotos usarán un modo de adelantamiento que despliega energía eléctrica adicional cuando están a menos de un segundo del auto de adelante. Además, cuentan con un botón “Boost” para máxima potencia de motor y batería en momentos críticos.

2. Aerodinámica Activa (Aero Active)

Los pilotos podrán ajustar el ángulo de los alerones delantero y trasero en rectas designadas. Al aplanar las alas (abrir los flaps), se reduce la resistencia al viento y aumenta drásticamente la velocidad final.

3. Motores 50/50 y más sustentables

La potencia ahora se reparte en partes iguales: 50% combustión y 50% eléctrica. Aunque Max Verstappen criticó esto comparándolo con un “Fórmula E con esteroides”, en las pruebas de Bahréin se vio a un Colapinto muy sólido gestionando esta nueva energía, lo que ilusiona a los fanáticos argentinos.

4. Autos más “ágiles”

Los monoplazas son más cortos, angostos y livianos. La menor distancia entre ejes busca que los autos sean más maniobrables en curvas y permitan una lucha más cercana en pista.

Para no perderse nada del debut de Franco con estas nuevas reglas:

• Jueves 5/03 – Práctica 1: 22:30 hs.
• Viernes 6/03 – Práctica 2: 02:00 hs.
• Viernes 6/03 – Práctica 3: 22:30 hs.
• Sábado 7/03 – Clasificación: 02:00 hs.
• Domingo 8/03 – GRAN PREMIO: 01:00 hs.