El epicentro de la disputa se ubica en el área de Manantiales Behr, donde la operadora introdujo un sistema de bandejas y canastos para el transporte de caños entre locaciones. Si bien el mecanismo fue presentado bajo una órbita estrictamente logística, desde las bases gremiales de Camioneros denunciaron que la herramienta amplió sus funciones de manera arbitraria hasta desplazar tareas históricamente asignadas al personal de carga sólida.

“Lo que nos da para pensar es que esto es reducción de personal, es economía, reducción de personal”, manifestaron los operarios afectados a través de un comunicado del Sindicato de Camioneros, al tiempo que señalaron que la maniobra busca reemplazar puestos específicos bajo la “modernización tecnológica”. Ante este escenario, la conducción que encabeza Jorge Taboada ratificó el respaldo absoluto al sector y repudió que se haya avanzado sin abrir una mesa de diálogo previa.

En paralelo, la crisis dejó al descubierto diferencias de criterio en el plano sindical entre Camioneros y Petroleros Privados. En medio de las medidas de fuerza, el secretario General de Petroleros Priivados y diputado nacional, Jorge “Loma” Ávila fijó postura y relativizó la utilidad de las retenciones de servicios en yacimientos maduros, enfatizando que la prioridad debe ser sostener la actividad productiva ante la retracción general de inversiones y la retirada de operadoras históricas de la región.

“Negarme a laburar yo sería prejudicial a mis propios trabajadores; la tecnología llegó y nosotros la respetamos”, argumentó Ávila, marcando distancia de las estrategias de confrontación directa.

“El pensamiento es que mi gente suba, que labure. Esto es lo lo principal para mí. Por eso digo, nosotros tenemos un camino que hemos tomado, que no es nuevo, porque lo venimos discutiendo. Yo lo fui a discutir con la gente de cada yacimiento. Yo soy un tipo que recorro mucho los yacimientos. Acá, en todos lados. Voy y miro qué está pasando y entiendo que los nuevos caminos hay que respetarlos. Porque si no los respetamos, nosotros mismos nos empezamos a quedar sin trabajo” dijo Loma.

Mientras tanto, rige un compás de espera tras dictarse las instancias formales de conciliación, aunque desde Camioneros ratificaron el estado de alerta a la espera de garantías que aseguren la preservación total de las fuentes de empleo en disputa.

“Está todo parado porque no se puede laburar. La gente nuestra subió a tratar de reparar los equipos, a ver si los podía poner en marcha y la bajaron. Y la gente nuestra aceptó bajarse porque como le digo a todos: ‘No nos vamos a pelear con nadie. Bajemos y después vemos qué hacemos'” dijo Ávila.