Tras del destacado fin de semana que tuvo Ignacio “Nacho” Montenegro en el GT World Challenge Europe, su padre, Alejandro Montenegro, compartió en diálogo con Blanco y Negro, las sensaciones familiares tras la victoria conseguida en la Silver Cup en el circuito de Brands Hatch, en Inglaterra.

“Sí, la verdad que hay mucha alegría, pero también un poco de alivio”, expresó al comenzar, en referencia a lo que fue un sábado cargado de tensión. La dupla que integra Montenegro junto al belga Matisse Lismont había logrado imponerse en pista en la primera carrera, pero una penalización por una mínima infracción durante un safety car los relegó en el clasificador.

“Había ganado en pista, pero lo recargaron por una décima. Fue una pena. Al principio no quería hablar, estaba muy ofuscado”, contó su padre, quien remarcó la importancia de la rápida recuperación emocional del piloto. “Como padre, lo importante no es solo que gane, sino que pueda sortear esa frustración. A veces las revanchas tardan, pero esta vino rápido”, valoró.

Y esa revancha no tardó en llegar. En la segunda competencia del fin de semana, Montenegro y Lismont lograron capitalizar el potencial del BMW M4 GT3 del Team WRT y se quedaron con una victoria clave en la Silver Cup, resultado que además los posiciona al frente del campeonato en su categoría.

“El nivel es súper alto, él mismo se sorprende. Está en un equipo oficial BMW, con un profesionalismo impresionante. Se tuvo que adaptar mucho y lo hizo de la mejor manera”, destacó Alejandro Montenegro sobre el presente deportivo de su hijo.

El piloto chubutense sostiene una exigente rutina de entrenamiento desde su base en Valencia, España. “Se levanta temprano, entrena doble turno entre gimnasio y bicicleta, y vuelve recién a la tarde. Es de lunes a viernes, con una disciplina muy fuerte”, detalló.

En cuanto al calendario, Montenegro afrontará en las próximas semanas una seguidilla de competencias en circuitos emblemáticos como Monza y Nürburgring, donde además sumará experiencia junto a estructuras de primer nivel y continuará vinculado como piloto de reserva en el programa Hypercar de BMW.