*Víctor Amigorena

Caballo de Troya

En la antigua Grecia, Troya cayó por un caballo. Algo le está pasando a la política de Comodoro Rivadavia que dejó que los caballos sean el centro de la escena y sus galopes reafirmen las grietas preexistentes entre funcionarios que intentan solucionar un drama y los que sólo disputan poder.

El conflicto por los equinos sueltos sumó esta semana un nuevo capítulo. El ministro de Seguridad de Chubut, Héctor Iturrioz, salió a cuestionar la ordenanza aprobada por el Concejo Deliberante y, sin rodeos, apuntó contra una de sus impulsoras, la concejal del PJ Maite Luque. “Aplicar la norma tal como está redactada podría implicar malversación de caudales públicos”, denunció.

Según el Ministro, la ordenanza, aprobada por unanimidad en 2024, avanzó “sin participación del Ministerio” y que “fija obligaciones para la Policía que no están dentro de sus funciones y no tienen respaldo presupuestario ni operativo”.

Iturrioz dijo: “Yo tengo partidas para los caballos de la Policía, no para los que me pida secuestrar el municipio” y aclaró: “no soy empleado de la concejal Maite Luque si colaboro lo hago con la sociedad, no con ella”.

Luque no tardó en responder y explicó el problema de los caballos sueltos no corresponde “a un problema personal, sino a uno institucional”. “No le estoy pidiendo un favor a Iturrioz, es su responsabilidad”, aclaró.

En este sentido, la concejal recordó que la iniciativa fue escrita con el acuerdo de todos los bloques y que no haber podido avanzar con ponerla en práctica tiene que ver con la falta de articulación con Provincia, especialmente con la intervención de la Policía Montada.

 “Si la Montada no tiene recursos, que nos digan qué falta. Desde el municipio podemos gestionar esos fondos para que la ordenanza sea operativa”, mencionó.

Arde Troya en Comodoro y mientras tanto, los caballos siguen sueltos y las denuncias de vecinos preocupados se multiplican, al mismo tiempo que los accidentes en barrios como Diadema, Km 17, Km 20, Divina Providencia y Laprida.

Corazón con agujeritos

Aunque todo parecía haber llegado a su fin en la novela sobre la licitación del transporte público de Comodoro Rivadavia, la coyuntura agregó un nuevo capítulo. El abogado de la empresa Patagonia Argentina, José María Ferreira de las Casas, anunció que avanzó con el pedido de impugnación de la adjudicación auditando no sólo el proceso de evaluación de las ofertas, sino su transparencia.

Según explicó el abogado, la adjudicación contine “información falsa destinada a engañar a la municipalidad” y denunció que hubo imparcialidad y favoritismo en el proceso.

“La municipalidad siempre tuvo su corazoncito con Grupo MR” disparó en Radio Del Mar y agregó: “El Grupo ha tenido un canal clandestino de información… hubo una filtración” porque según él, la notificación oficial de la adjudicación se concretó en noviembre y las referencias públicas al tema circulaban desde octubre.

Además, Ferreira de las Casas defendió la oferta económica de su empresa entendiendo que la propuesta significaría “un ahorro de 300 millones de pesos mensuales para la ciudad”.

Mientras tanto, el apoderado de la empresa MR, Gastón Acevedo, rechazó el planteo de Patagonia y defendió la legalidad del proceso diciendo que la decisión fue “profundamente técnica”. “Si se determina algún manto de sospecha, tiene que haber pruebas y se tiene que ir a la Justicia”, aclaró.

Desde Grupo MR recordaron que la oferta de Patagonia Argentina fue declarada inadmisible, entre otras cosas, por no cumplir una condición excluyente del pliego: antigüedad máxima de 10 años para las unidades. “Tenían todas las unidades vencidas de modelo”, mencionaron.

El final de la novela se espera, en principio, para el 1 de junio cuando el Grupo MR ponga a circular a sus colectivos en las calles de la ciudad. De no mediar ninguna sorpresa judicial y con el corazón entero, Comodoro Rivadavia conocerá un servicio diferente después de 20 años.

Según quién te cuenta la historia. Parte II

Siguiendo con el debate sobre el tema YPF, su renacionalización y el fallo de la Justicia norteamericana que en definitiva no pudo auditar la decisión soberana que la Argentina tomó en 2012, el economista y exviceministro de Economía de Axel Kicillof, Emmanuel Álvarez Agis, opinó respecto al fallo y la actitud que mantiene la empresa nacional respecto a sus inversiones en esta gestión.

En este sentido dijo que la decisión de YPF sobre desprenderse de los yacimientos convencionales para concentrarse casi exclusivamente en Vaca Muerta no es “eficiencia empresaria”, sino que es otra cosa. “YPF está funcionando bajo una lógica de empresa privada de corto plazo, olvidando que su rol es el desarrollo federal. Es un retiro del Estado que van a pagar las provincias”, opinó.

Según Agis, la salida del convencional es un golpe directo al entramado productivo del interior petrolero. “Los pozos maduros sostienen el ecosistema de pymes, transportistas, metalúrgicas y servicios. Eso no está en el excel, pero es lo que mantiene vivo a medio país”, advirtió.

Sobre esto, el analista opinó sobre el desequilibrio regional que la salida de YPF genera a las provincias petroleras. Si bien reconoció que Vaca Muerta es el activo más rentable, los yacimientos convencionales de Chubut, Santa Cruz, Tierra del Fuego, Neuquén y Mendoza son los que generan el mayor movimiento en el sector pyme y el mayor empleo indirecto.

Al respecto, Agis opinó que la discusión respecto al rol de YPF está mal planteada. “Si YPF solo quiere ser rentable como Exxon o Chevron, entonces no necesitamos una empresa de bandera. El sentido de YPF es llegar adonde el privado no llega por falta de escala, pero que socialmente es vital”, mencionó.

Para el exviceministro, el riesgo no es solo laboral. También es fiscal y estratégico. “Las provincias van a ver caer regalías y al retirarse YPF, se pierde la capacidad de ordenar el mercado interno”, explicó.

En su diagnóstico, la apuesta total al shale deja a la Argentina más expuesta a los vaivenes del precio internacional del crudo. “La producción convencional era el amortiguador del mercado interno. Sacarlo es dejar al país más vulnerable”, cerró.

Haciendo populismo

Demostrando que el que quiere puede, o que en definitiva se puede lo que te manden, el presidente de YPF, Horacio Marin congeló el precio de los combustibles por 45 días.

La empresa de bandera anunció que aplicará un “buffer” de precios para mantenerlos “aproximadamente estables”, en medio de la volatilidad internacional del petróleo por la guerra en Medio Oriente.

“Desde YPF no trasladaremos a los consumidores el impacto de las nuevas variaciones del Brent”, dijo Marin, aunque aclaró que “quedarán liberadas el resto de las variables que componen el precio”.

En el mensaje oficial, la compañía sostuvo que el objetivo es “generar valor en el largo plazo. Mediante este acuerdo buscamos renovar el compromiso honesto y moral con nuestros consumidores cuidando la demanda en un contexto de incertidumbre global”.

La decisión llamó la atención teniendo en cuenta que, hasta hace dos días, el Presidente de YPF había defendido las subas de combustibles atadas al precio internacional del crudo. “YPF solo aplicó un tercio del aumento que justifican los precios internacionales. Si hay que bajar, se bajará. Y si hay que subir, se subirá”, dijo. Al menos ahora sabemos que por 45 días, y siguiendo el paralelismo, aunque tenga que subir, no subirá.

Aunque el Gobierno nacional también había dicho hace pocas semanas que no tomaría ninguna intervención en el mercado de combustibles, la definición de YPF es la segunda acción de intervención de precios confirmada oficialmente.

La primera, fue cuando el Ministerio de Economía nacional decidió postergar la actualización del impuesto sobre los combustibles líquidos que estaban previsto para este mes y el próximo.

En otro orden, la secretaria de Energía, María Carmen Tettamanti, había explicado sobradamente por qué el Estado nacional no intervendría en el precio de los surtidores: “Es mejor el libre funcionamiento del mercado, es lo mejor para el que produce, pero también para el que consume porque con libertad y competencia, el privado trata de ser eficiente y producir al menor costo posible”.

Finalmente, los aumentos de más del 20 por ciento que arrasaron con todos los surtidores del país, su consecuencia sobre toda la cadena de valor que forma precios en función a cuánto cuesta el combustible y las quejas de los consumidores golpeados en su poder adquisitivo, demostraron que el Estado nacional e YPF pueden influir positivamente cuando el pensamiento está más cerca de la realidad que del Excel…. ¿Será que podrían hacer lo mismo a la hora de definir dónde ocurren las inversiones? Tal vez sea demasiado “populismo”

Escándalos en Libertad

El portal periodístico “Cuánto deben”, de Andrés Sintcofsky, publicó esta semana que la diputada nacional chubutense, Maira Frías, habría sido beneficiaria de créditos millonarios otorgados por el Banco de la Nación. La información surge en base a registros de la Central de Riesgo del Banco Central de la República Argentina.

Según esa base, Frías obtuvo en septiembre de 2025 -cuando aún era funcionaria de ANSES en Comodoro Rivadavia y ya había sido lanzada como candidata de César Treffinger- un crédito del Banco Nación por unos 150 mil dólares.

El volumen del préstamo abre interrogantes sobre las condiciones de acceso y los criterios de otorgamiento. En el mismo sentido, el diario La Nación, amplió el listado de beneficiarios con suerte y sumó otro nombre conocido en la Provincia. El director de YPF y referente del gremio petrolero, Emiliano Mongilardi, que en 2025 habría accedido a un crédito por alrededor de 200 mil dólares.

La era libertaria sigue sumando escándalos. Este podría ser uno más que se sume al mal momento que pasa el Jefe de Gabinete, Manuel Adorni, en función de las denuncias por enriquecimiento ilícito, compras inmobiliarias que no tienen explicación y viajes en aviones privados.

Algunos siguen siendo pobres

Según el informe difundido esta semana por Instituto Nacional de Estadística y Censos (INDEC), durante la segunda mitad de 2025, el nivel de pobreza en Argentina fue del 28,2%, el registro más bajo de los últimos siete años, En comparación con el primer semestre, el indicador registró una disminución de 3,4 puntos porcentuales.

Sin embargo, en Comodoro Rivadavia–Rada Tilly, la tasa de pobreza fue del 27,1%, lo que equivale a 70.384 personas, mientras que la indigencia alcanzó el 4,3% (11.108 personas). Cabe recordar que en el primer semestre de 2025 la pobreza había sido del 26,9% y la indigencia del 3,6%.

A pesar de la tendencia nacional, el registro local demuestra que ambos indicadores mostraron un aumento durante el segundo semestre del año.

*Director Periodístico Radio Del Mar/Del Mar Digital