*Víctor Amigorena

Finalmente ayer por la mañana se logró, luego de varias e intensas reuniones, llegar a un acuerdo de prórroga del servicio del transporte público de pasajeros. Un tema que le ha valido al Ejecutivo numerosas críticas desde el ámbito legislativo.

El concejal del PRO, Martín Gómez recordó en la sesión del jueves la importancia del trabajo institucional y el valor de los Poderes del Estado. En ese marco dijo: “Estamos molestos por todo lo que sucede con este tema, como representante de los comodorenses que usan el colectivo todos los días se nos agotan las palabras que podemos decir. Hicimos un trabajo enorme desde el Poder Legislativo para solucionar un problema estructural del funcionamiento del transporte público, teníamos las expectativas altas, creímos que este año se podrían solucionar las desprolijidades del Estado con la empresa, que quedarían solucionadas con el pliego, sin embargo, estamos quedándonos sin el servicio y los motivos no son claros. Instamos al Poder Ejecutivo para que solucione este tema, no podemos seguir con esta incertidumbre”.

Por su parte el concejal del PJ, Ezequiel Cufré, mencionó: “Iniciamos este año sabiendo que teníamos esta gran deuda, que había que hacer una licitación que sea competitiva, que logre bajar los costos, enmendar las quejas de los vecinos. Es una concesión por 10 años, hay que ser conscientes de esto, es una de las licitaciones públicas más grande de toda la Patagonia. Nos genera mucha molestia la forma con la que nos está tratando la empresa que lleva más de 20 años prestando el servicio. Citamos al Ejecutivo para que venga a hablar de forma prudente y no asistió, citamos a la Comisión de Pre Adjudicación y no asistió, presentó un escrito que no nos permite saber cuánto tiempo más necesita para tomar una decisión. Los directivos de Patagonia Argentina hicieron declaraciones radiales que bordean la falta de respeto. Tienen que ser respetuosos con la comunidad”.

Desde el Ejecutivo Municipal sólo opinó el secretario de gobierno, Sergio Bohe, quién pidió “administrar ansiedades” en función del tema transporte.

No grato

Después de 80 años, YPF dejó definitivamente todos los yacimientos convencionales de Santa Cruz. Más de 300 ypefianos quedaron fuera de la empresa de bandera, la mitad de ellos habrían sido reubicados en las compañías que toman la posta en los yacimientos, y la otra mitad, se suma a los miles de trabajadores que la industria petrolera desplazó en este último año.

El gobernador Claudio Vidal viajó a Buenos Aires para formalizar con autoridades de YPF lo que será el relevamiento ambiental, un compromiso asumido por la empresa previo a la salida. El estudio estará a cargo de la Facultad de Ingeniería de la Universidad de Buenos Aires (UBA) quien auditará todo el proceso.

El Programa de Saneamiento Ambiental y Abandono de áreas hidrocarburíferas comenzará la próxima semana y abarcará las diez áreas operativas que YPF cedió a la Provincia. El objetivo será poder planificar cómo se realizará el saneamiento ambiental y la recuperación de las áreas productivas que la empresa de bandera explotó durante las últimas ocho décadas.

Es importante recordar que el Gobernador garantizó que la salida de YPF de tierra santacruceña estaba ligada a asumir el tratamiento del 100% de los pasivos ambientales y el abandono de pozos en las áreas cedidas.

Mientras tanto en Chubut, y en torno a la salida de YPF de su último yacimiento, Manantiales Behr, el Sindicato de Petroleros a través de uno de sus referentes, Carlos Gómez, declaró al presidente de la compañía, Horacio Marin, como “persona no grata”.

Al respecto dijo en una radio local: “Nuestro secretario Jorge Ávila ratificó el estado de alerta y movilización general en contra de la entrega del yacimiento Manantiales Behr. La actitud del Presidente de YPF es lamentable. Hasta el día de la fecha no dio respuesta a las notificaciones se hicieron. Hay un hermetismo total en cuanto al tratamiento de las ofertas presentadas por distintas empresas para hacerse cargo de la operación del yacimiento”.

Goméz también cuestionó “la forma” en que la operadora de bandera entregó el yacimiento Restinga Alí, un área cuya reversión a Petrominera fue aprobada por la Legislatura en julio de este año, pero que finalmente, por alguna razón en el camino, no se terminó de concretar.

La reversión de esta histórica área contempló el pago de 25 millones de dólares por parte de la empresa (en concepto de indemnidad ambiental) y la renuncia de la Provincia “a cualquier reclamo presente o futuro contra la operadora por las instalaciones ´a abandonar afectadas por pasivos ambientales”.

En este sentido Gómez adelantó: “El presidente de Petrominera, Héctor Millar, alertó sobre lo descuidado que fue YPF con Restinga Alí…. No queremos que Manantiales Behr se transforme en un lavadero de activos con todo lo que eso significa… El informe que nos presentó Millar rechaza hacerse cargo de Restinga Alí por el gran pasivo y por el pedido de indemnidad ambiental que pretende garantizarse YPF, fundamento que está acompañado por la Intendencia de Comodoro Rivadavia”.

Final abierto para YPF en Chubut.

La otra agenda

Esta semana sesionó la Legislatura provincial y se prorrogó la emergencia de los servicios de Cuidados Intensivos Pediátricos del Hospital de Trelew y de los efectores de Anestesiología en el sistema de salud pública, desde el 1 de enero hasta el 31 de diciembre de 2026.

También, pero con el rechazo de la oposición, se aprobó un nuevo convenio entre YPF y la Provincia para la provisión de combustible de los vehículos oficiales.

Al respecto, el diputado de Arriba Chubut, Juan Pais expresó: “No importa si tenés obligaciones con médicos, servicios esenciales del Estado que cubrir. Y si además no tenés plata te voy a cobrar una tasa de interés y también la voy a meter en otro formulario de estos para cobrarte. Coincidimos en que hay que honrar las deudas y que hay que pagar por lo que se consume. Pero no tenemos que entregar la dignidad ni someternos a una empresa que lo único que hace es maltratar y destratar a todos los chubutenses”.

En otro orden, el diputado de Despierta Chubut, Luis Juncos explicó: “YPF evidentemente desconfía de la provincia porque en algún momento de la historia la provincia no le habrá pagado. No encuentro tan malo cambiar un ingreso de libre disponibilidad como la regalía a un ingreso de libre disponibilidad como la coparticipación. Y el proceso no es tan distinto al anterior. En vez de descontar automáticamente, presentan una factura cada 15 días en vez de cada 30 días”.

Superado el desentendimiento por el tema YPF en Ruta la sesión se vio interrumpida abruptamente cuando el recinto se quedó sin quórum justo cuando se buscaba avanzar desde la oposición con un proyecto de resolución que buscaba convocar al secretario de Pesca, Andrés Arbeletche, para dar explicaciones sobre la situación jurídica en el caso Red Chamber y Profand.

Concretamente conocer cuál es la situación jurídica del Estado en torno a las denuncias que circularon públicamente y tener detalles sobre el acuerdo con la empresa Profand, Red Chamber y los permisos de pesca con los que se opera en la actualidad y los que iban a darse y fueron pospuestos….

No habrá explicaciones, para esto también habrá que esperar.

*Director Periodístico Radio Del Mar/Del Mar Digital/depetroleo.com