A la parálisis total del servicio de transporte de las líneas urbanas de Patagonia Argentina por parte de los trabajadores de UTA, se sumaron también los choferes de la empresa Diadema Argentina, extendiendo la parálisis del transporte a la zona norte dejando sin el servicio a muchos trabajadores, vecinos y estudiantes.

Los trabajadores de la línea que conecta el área central con el barrio Diadema Argentina resolvieron iniciar una retención de servicios para sumarse de manera directa a la asamblea masiva y a la movilización que encabeza la Unión Tranviarios Automotor (UTA) en minutos en las puertas de la Municipalidad en Rivadavia y Moreno. De esta manera, el aislamiento por falta de transporte público pasó a ser absoluto en este mediodía.

En el Concejo Deliberante, mientras tanto ediles de la Comisión 6 se reunían con el EnCoSeP (Ente de Control de Servicios Públicos) para continuar trabajando con el pliego del transporte público de pasajeros se Diadema, cuyo servicio se prorrogó por 90 días más en la última sesión.

El conflicto, que superó las más de cuatro horas consecutivas de parálisis sorpresiva tras haberse iniciado minutos antes de las 9:00, mantiene en vilo a miles de usuarios que quedaron a pie en paradas y accesos clave. Los servicios de remis, taxis y aplicaciones fueron sobre demandados en esta mañana. La columna de choferes permanece apostada sobre la calle Moreno, frente al edificio de la Municipalidad, haciendo sonar sus reclamos mientras se aguardan novedades de las negociaciones que se llevan a cabo en la Secretaría de Trabajo del barrio Pueyrredón.

“Queremos a todos los compañeros trabajando. El Municipio hoy dice otra cosa y están quedando en un gris 75 compañeros, esperando la llegada de unidades para completar el esquema de 121 colectivos, y nadie se hace cargo de ellos”, dijo más temprano el dirigente sindical Alejandro Quinteros. El restablecimiento de las frecuencias, tanto en las líneas urbanas tradicionales como en el servicio a Diadema, quedó supeditado a la firma de un acta acuerdo en la sede laboral.

“El paro de colectivos es contra el vecino. Este municipio desde siempre viene garantizando el pago de sus obligaciones con un subsidio mensual mayor a 2.200 millones”, se indicó este miércoles desde el municipio, en el marco de la medida de fuerza que dejó sin transporte público a la comunidad. “Lo que hoy se reclama de UTA es ilógico”, afirmaron tras escuchar al vocero afirmar que el problema era con el municipio y no con Patagonia Argentina, que es su empleadora; la que les dio trabajo en estos años y respondió por ellos.

Por esta razón, se preguntaban las autoridades por qué razón se pretendía evadir las responsabilidades empresariales de quienes los contrataron y, en cambio, se buscara que un tercero como el municipio se hiciera responsable.

Algo similar se resaltó a comienzos de semana cuando desde UTA se le exigía al municipio cubrir eventuales despidos patronales, siendo que históricamente el Estado local depositaba mensualmente un porcentaje del 2% en las cuentas de la empresa Patagonia Argentina.