El gobernador de Chubut, Ignacio Torres, recorrió los trabajos de reconstrucción de las rutas nacionales 40 y 259, que demandarán una inversión superior a los $102.200 millones y abarcarán 169,16 kilómetros de caminos en la región cordillerana. Las obras buscan mejorar la seguridad vial y la conectividad para vecinos, turistas y transportistas.
Los trabajos comenzaron durante octubre y contemplan la recuperación de sectores de ambas rutas que presentan un importante deterioro de la calzada. La intervención incluye los accesos a Esquel y Trevelin, además de un tramo de la conexión internacional con Chile.
Durante la recorrida, Torres explicó que el financiamiento se concretó a partir de un acuerdo entre el Gobierno provincial y el Estado nacional, que permite compensar obligaciones financieras mediante la ejecución de obras de infraestructura.
“El sistema que aplicamos es innovador, creativo y único en la Argentina: un esquema de compensación de deuda. Los fondos que antes se iban en intereses de una deuda criminal de más de $250 mil millones que tomó el gobierno anterior, hoy los destinamos a arreglar rutas nacionales”, señaló el mandatario.
Además, sostuvo que se trata de “obras fundamentales que se reclamaban hace décadas” y destacó que se llevan adelante mediante un mecanismo que, según indicó, permite avanzar en el desendeudamiento provincial.
Qué tramos comprenden las obras
La intervención corresponde a la Malla 632 y comprende 169,16 kilómetros distribuidos entre las rutas nacionales 40 y 259. Sobre la Ruta 40, los trabajos abarcan 126,36 kilómetros, desde el acceso a la Estancia La Paulina hasta el empalme con la Ruta Nacional 259.
En tanto, sobre la Ruta 259 se intervendrán otros 42,80 kilómetros, desde su intersección con la Ruta 40 hasta el empalme con la Ruta Provincial 17. El tramo incluye sectores vinculados a los accesos a Esquel y Trevelin.
Este corredor también forma parte de la conexión internacional con Chile a través del paso Río Futaleufú, por donde circulan residentes, turistas y transportistas.
La recuperación de ambas rutas apunta a mejorar las condiciones de circulación para quienes las utilizan por motivos laborales, educativos, sanitarios, comerciales y turísticos. También busca fortalecer la actividad económica de la región cordillerana.
Cómo se financiarán los trabajos
Las obras forman parte del Convenio Marco de Colaboración en Materia de Obras Públicas, firmado entre el Gobierno de Chubut y la Secretaría de Obras Públicas del Ministerio de Economía de la Nación.
A través de ese acuerdo, la Provincia asumió el financiamiento y la ejecución de proyectos viales nacionales que habían quedado pendientes. El mecanismo se encuadra en el Régimen de Extinción de Obligaciones Recíprocas, establecido por el Decreto Nacional N.º 969/2024, que habilita la conciliación y compensación de deudas y créditos entre Nación y las provincias.
De esta manera, el Gobierno provincial busca destinar recursos vinculados a esas obligaciones a la recuperación de infraestructura vial.
Reconstrucción de calzadas y mejoras en la seguridad
El proyecto contempla la reconstrucción y recuperación de la calzada, la repavimentación de sectores deteriorados, la reparación de superficies dañadas y el acondicionamiento de banquinas, entre otras tareas.
Los trabajos se realizarán de manera progresiva en distintos tramos de ambas rutas, incluidos sectores urbanos de Esquel y Trevelin. El plazo contractual previsto para la obra es de 72 meses.
Durante la recorrida, Torres estuvo acompañado por el vicegobernador Gustavo Menna; los intendentes de Esquel, Matías Taccetta, y de Trevelin, Héctor Ingram; además de funcionarios provinciales y diputados.
