El concejal de Rada Tilly Guillermo Janeiro presentó una propuesta para avanzar en la licitación de un servicio de transporte público urbano que permita mejorar la conectividad entre los distintos barrios de la ciudad.

La iniciativa surge a partir de un reclamo que los vecinos vienen realizando desde hace años, especialmente en los sectores más alejados del casco urbano. “Los vecinos hace tiempo que vienen reclamando esto”, sostuvo Janeiro al explicar los fundamentos del proyecto.

En diálogo con Actualidad 2.0 por Radio del Mar, el edil destacó que durante años el Expreso Rada Tilly extendió sus recorridos para intentar cubrir las necesidades de los habitantes de distintos sectores de la ciudad, aunque advirtió que el crecimiento urbano genera cada vez más dificultades para sostener esa modalidad.

“El Expreso Rada Tilly durante muchos años ha hecho el favor de extender sus recorridos por la ciudad para tratar de facilitar el acceso de los vecinos, pero hay muchos barrios muy alejados y se le complica seguir ampliando los recorridos”, explicó.

Una prueba piloto con minibuses y combis

Ante esta situación, desde el bloque que integra Janeiro elaboraron un pliego de licitación orientado a un sistema de menor escala, adaptado a las características de la ciudad. “Tratamos de demostrar que al menos hay que hacer una prueba del servicio, amoldándolo a las necesidades y al tamaño de Rada Tilly”, indicó.

La propuesta contempla la utilización de combis o minibuses en lugar de colectivos de gran porte. “Buscamos transportes de mediana escala porque sabemos que es casi imposible llenar un colectivo grande en los recorridos urbanos de la ciudad”, afirmó.

Asimismo, señaló que el proyecto plantea un esquema de riesgo empresarial puro, sin aportes económicos del Municipio para sostener la operación. “El Estado municipal no pondría absolutamente ningún peso para la mantención del servicio”, remarcó.

Según explicó, el objetivo inicial es abrir una licitación para conocer si existen empresas interesadas en prestar el servicio y evaluar su viabilidad.

Una oportunidad para empresas afectadas por la crisis petrolera

Janeiro consideró además que la iniciativa podría representar una alternativa para empresas de transporte que hoy cuentan con unidades ociosas debido a la baja de la actividad petrolera.

“Hoy hay muchísimas empresas que tienen colectivos y minibuses sin utilizar. Es una posibilidad de reconversión económica para sectores que están atravesando una situación complicada”, sostuvo.

Mejor acceso para vecinos y estudiantes

El concejal señaló que el principal objetivo es garantizar que los habitantes de los barrios más alejados puedan trasladarse al centro para realizar actividades cotidianas. “Necesitamos que los vecinos tengan la posibilidad de trasladarse desde los barrios alejados hacia el centro para realizar sus actividades”, afirmó.

En ese sentido, remarcó que muchas familias cuentan con un solo vehículo y que eso dificulta la organización diaria. “Muchos chicos practican deportes, realizan actividades culturales o asisten a la escuela y no siempre tienen posibilidades de traslado”, indicó.

También advirtió sobre los riesgos que enfrentan algunos jóvenes que deben recorrer largas distancias a pie. “Hay chicos que caminan kilómetros por sectores descampados y oscuros, especialmente durante el invierno”, expresó.

Tecnología y accesibilidad

La propuesta incluye una frecuencia mínima de 40 minutos y la incorporación de herramientas tecnológicas para mejorar la experiencia de los usuarios.

Entre los requisitos planteados figuran el cobro mediante tarjeta SUBE, la posibilidad de acceder a beneficios sociales y al Transporte Educativo Gratuito, además del monitoreo de las unidades mediante GPS. “Queremos que los vecinos puedan saber exactamente dónde están las unidades y cuándo van a llegar”, explicó.

Finalmente, Janeiro sostuvo que el proyecto busca combinar exigencias de calidad con condiciones que permitan la participación del sector privado. “Lo que buscamos es abrir la posibilidad de brindar un servicio necesario para la ciudad sin que el Municipio tenga que destinar recursos propios para sostenerlo”, concluyó.