La Agencia Nacional de Seguridad Vial inició un amplio proceso de fiscalización y ordenamiento de radares en rutas nacionales de todo el país, con el objetivo de garantizar que los controles de velocidad funcionen bajo las condiciones legales y técnicas exigidas por la normativa vigente.

Según informó el organismo, durante 2026 se relevaron más de 40 mil kilómetros de rutas nacionales, donde se detectaron más de 150 radares fijos que operaban sin autorización nacional para labrar infracciones.

Al comenzar el operativo, la ANSV tenía registrados 526 cinemómetros habilitados en rutas nacionales, de los cuales 363 eran equipos fijos y 163 móviles.

Sin embargo, durante las inspecciones se constató que solo 239 radares fijos se encontraban operando en el lugar para el cual habían sido autorizados, mientras que otros 124 no fueron hallados en los sitios habilitados.

Ante esta situación, el organismo comenzó a intimar a las jurisdicciones responsables para que informen el estado operativo de los equipos. En caso de comprobarse que ya no están en funcionamiento o que incumplen requisitos técnicos, se procederá a dar de baja las autorizaciones correspondientes.

Además, la ANSV informó que ya comenzó a revocar algunas habilitaciones y también exigirá la regularización de aquellos radares con verificaciones técnicas vencidas.

Desde el organismo explicaron que la medida busca “ordenar y transparentar el sistema de fiscalización automática de velocidad”, reforzando el rol de la agencia como máxima autoridad en seguridad vial sobre rutas nacionales.

La intervención se encuentra respaldada por la Ley Nacional 26.363 y el Decreto Reglamentario 1716/2008, que establecen que ningún radar puede operar legalmente en una ruta nacional sin autorización previa de la ANSV.

En ese marco, recordaron además que un reciente fallo de la Corte Suprema de Justicia de la Nación ratificó la competencia de la ANSV en materia de radares sobre rutas nacionales, tras un reclamo impulsado por el municipio de Darwin.

El organismo nacional también precisó cuáles son los requisitos que debe contener una fotomulta para que sea válida. Entre ellos, debe figurar información precisa sobre el radar utilizado, marca, modelo, número de serie, homologación y calibración vigente, además del lugar, fecha, hora, velocidad permitida y velocidad registrada.

Asimismo, debe incluir una imagen clara de la patente del vehículo, la identificación del operador habilitado, la autoridad que emitió el acta y el juzgado competente.

Finalmente, remarcaron que los controles deben estar correctamente señalizados y que cualquier ciudadano puede consultar la habilitación de radares fijos y móviles a través del sitio oficial de la Agencia Nacional de Seguridad Vial.