En medio del debate por la licitación del transporte público de pasajeros en Comodoro Rivadavia, el gerente operativo de Patagonia Argentina, Jorge Moreno, brindó detalles sobre el funcionamiento actual del servicio y cuestionó algunos cambios incorporados al proceso licitatorio.

Moreno explicó que la empresa cuenta actualmente con 122 colectivos en funcionamiento. Según indicó, históricamente la flota habilitada estaba compuesta por 125 unidades.

“El total de colectivos habilitados eran 125. Uno se quemó hace algunos años, no se repuso porque no había una definición clara del contrato y hoy tenemos 122”, señaló en diálogo con Actualidad 2.0 por Radio del Mar.

Asimismo, recordó que la propuesta presentada por Patagonia Argentina para la licitación contemplaba una flota acorde a las exigencias establecidas originalmente. “En los pliegos de la licitación pusimos 124 o 125 colectivos para cumplir con el servicio que exigía el pliego”, afirmó.

En cuanto a la actividad diaria, destacó que el sistema moviliza una importante cantidad de kilómetros cada mes. “Globalmente hacemos entre 660.000 y 670.000 kilómetros mensuales. La actividad comienza a las 5 de la mañana y termina pasadas la 1 de la madrugada”, explicó.

El directivo detalló que la demanda se concentra principalmente en los horarios pico y que cada unidad realiza varias vueltas completas por jornada. “Cada colectivo hace entre cuatro y cinco vueltas completas por día”, indicó.

Respecto a las frecuencias, aseguró que se encuentran reguladas y fiscalizadas por el Municipio. “En las líneas que tienen más demanda el tiempo de frecuencia es menor y en las que tienen menos demanda se regula porque está fiscalizado y exigido por la Municipalidad. Las frecuencias las ponen ellos”, sostuvo.

Además, señaló que el crecimiento de la ciudad y la incorporación de nuevos barrios han generado exigencias adicionales para extender recorridos.

Moreno también se refirió al impacto que podría tener el proceso licitatorio sobre el personal de la empresa, que actualmente emplea a cientos de trabajadores. “Tenemos casi 300 choferes y somos 348 empleados en total. El tema es qué pasa con la gente en esa transición”, planteó.

En ese contexto, cuestionó algunas modificaciones que, según afirmó, fueron incorporadas durante el proceso. “Lo que dice el pliego es 121 colectivos. Por qué no los tenemos es un tema que hay que preguntarle a MR. No sé por qué se bajó de la exigencia de 121 a 95; eso hay que preguntárselo a la Municipalidad. Este es uno de los motivos de la impugnación: se están cambiando las reglas de juego”, expresó.

Por otra parte, aclaró que la incorporación de nuevas unidades estaba prevista una vez que existiera certeza sobre la continuidad contractual. “Los colectivos nuevos iban a llegar a partir del momento en que tuviéramos un contrato firme. Nosotros mostramos la intención de Patagonia de seguir en Comodoro aportando lo que exigía el pliego”, manifestó.

Finalmente, Moreno destacó su trayectoria dentro de la compañía y reafirmó el compromiso de la empresa con el servicio de transporte urbano. “Hace 33 años que estoy en la empresa”, concluyó.