El talento y el ingenio estudiantil de la juventud comodorense volvieron a quedar de manifiesto en los talleres de la Escuela N° 749 (ex ENET N° 1). En una entrevista en Nuestras Mañanas por Radio Del Mar, el profesor Sergio Gallardo expuso los tres ambiciosos proyectos basados en automatización y conectividad que sus alumnos desarrollaron en el marco de las Ferias de Ciencias. “La idea principal es que los chicos tengan una conciencia de comunidad y que se pueda plasmar su pensamiento en pos de aportar soluciones tangibles a los problemas de la ciudad”, destacó el docente.

El primero de los desarrollos consiste en un Semáforo Ecológico Inteligente, ideado para mitigar las extensas colas y los tiempos de espera que se generan a diario en el acceso norte de la ciudad, contemplando el crecimiento poblacional de sectores como Kilómetro 14 y Kilómetro 17. El sistema funciona mediante sensores que priorizan la fluidez de la vía principal (Ruta Nacional 3), manteniéndola siempre en luz verde a menos que los dispositivos detecten la acumulación de un caudal real de vehículos en las calles secundarias.

Según los cálculos de los estudiantes, el invento lograría reducir notablemente el promedio actual de 45 segundos de espera por semáforo; la iniciativa ya superó la primera instancia de evaluación y competirá en su fase provincial a fines de agosto, donde planean sumarle cartelería digital de prevención vial.

La segunda propuesta, denominada Sistema de Alerta de Obstrucción (SAO), surgió del recuerdo de las graves inundaciones que azotaron a Comodoro Rivadavia durante el temporal de lluvia de 2017. Específicamente, un alumno del barrio Laprida sufrió las consecuencias del colapso de los pluviales y propuso automatizar las bocas de tormenta. El dispositivo mide los niveles de agua acumulada mediante un software que activa alertas visuales (un semáforo verde, amarillo o rojo) y alarmas sonoras, enviando en simultáneo un mensaje automático vía aplicación a los operarios de la Sociedad Cooperativa Popular Limitada (SCPL) o de Servicios Públicos municipales para que acudan a desobstruir el desagüe antes de que se inunde la calzada. El prototipo ya incluye una bomba de extracción simulada para retirar el barro de los sumideros.

El tercer proyecto, que despertó un inmediato interés en la audiencia, plantea la reconversión de las paradas de colectivos en garitas inteligentes. Pensadas para resguardar a los usuarios de la zona norte que afrontan esperas de hasta 40 minutos bajo las inclemencias del viento y el frío, las estructuras contarían con un sistema de calefacción invernal, refrigeración estival, pantallas con rastreo GPS para alertar la llegada de las unidades del transporte público, cargadores de batería y antenas de conectividad Wi-Fi. Ante el planteo inicial de los propios alumnos sobre el riesgo de robos, el equipo docente propuso blindar la estructura con dispositivos antivandálicos y un control de acceso electrónico que requiera asentar la propia tarjeta de colectivos (SUBE) para destrabar la puerta de ingreso.

“Queremos cambiarle a los chicos el pensamiento de que porque se va a romper todo no se hace nada. Hay que buscar soluciones antivandálicas que ayuden al ciudadano” dijo el profesor Gallardo.

La viabilidad de llevar estos proyectos de la maqueta a la realidad urbana depende ahora de la articulación con el sector público. Durante la emisión del programa, los periodistas convocaron de manera pública al nuevo director del área de Transporte municipal, Nicolás Stoyanoff, con el propósito de que el Ejecutivo local done una de las tantas estructuras en desuso que se encuentran en los depósitos de la comuna para que los estudiantes de la ex ENET puedan utilizarla como banco de ensayo físico y ensamblar su prototipo a escala real. “Sería una satisfacción enorme para los alumnos armarla en el taller y luego verla colocada con una grúa al servicio de la gente”, concluyó Gallardo.