Con el objetivo de mejorar la conectividad binacional, la provincia de Neuquén proyecta un nuevo corredor con Chile que atravesará distintas localidades del norte y llegará hasta el Paso Internacional Pichachén.

El proyecto formará parte de la agenda que el gobierno llevará al 40.° Comité de Integración Binacional Los Lagos, previsto para el 26 y 27 de agosto en la ciudad chilena de Valdivia, en la Región de Los Ríos. El encuentro reunirá a autoridades, representantes de sectores productivos e instituciones de Argentina y Chile.

De acuerdo a lo informado, la construcción del nuevo circuito turístico comenzará en diciembre y conectará Octavio Pico, Rincón de los Sauces, Chos Malal, Andacollo y Los Miches.

La iniciativa apunta a consolidar una alternativa de vinculación con el país vecino, fundamentalmente orientada al turismo, aunque también con potencial para favorecer el intercambio económico, productivo y territorial.

El gobernador Rolando Figueroa destacó la importancia de sostener una agenda organizada, con objetivos concretos y proyectos que permitan aprovechar la ubicación estratégica de Neuquén.

Cómo será el nuevo corredor hacia el Paso Pichachén

La construcción del nuevo corredor turístico, prevista a partir de diciembre, comenzará en Octavio Pico, continuará por Rincón de los Sauces, Chos Malal, Andacollo y Los Miches, y finalizará en el Paso Internacional Pichachén, en el límite con Chile.

Figueroa explicó que Pichachén constituye una nueva alternativa para profundizar la integración entre Argentina y el vecino país. Si bien el proyecto tendrá un marcado componente turístico, también podría impulsar los vínculos económicos y territoriales entre ambos lados de la cordillera.

El corredor permitirá poner en valor destinos del norte neuquino y ampliar las opciones disponibles para quienes viajan hacia Chile. A su vez, favorecerá la llegada de visitantes chilenos a las localidades de esa región de la provincia.

La iniciativa se suma a otros proyectos vinculados con los pasos fronterizos. Entre ellos se encuentra la pavimentación del Paso Mamuil Malal, que presenta un grado avanzado, y la planificación para comenzar a pavimentar el Paso Hua Hum, a la altura de San Martín de los Andes, durante 2028.

El rol de Pino Hachado y el regreso del ferrocarril

Además del nuevo corredor turístico, la estrategia provincial contempla el fortalecimiento del circuito de cargas que conecta Zapala con Chile mediante el Paso Internacional Pino Hachado.

Uno de los objetivos es incorporar nuevamente el ferrocarril como parte del esquema logístico, lo que permitiría ampliar la capacidad de transporte y mejorar las condiciones para que la producción neuquina llegue a nuevos mercados.

El mandatario provincial también destacó el crecimiento de las empresas de Neuquén y su capacidad para competir. “Cada día más las empresas neuquinas han sido más competitivas”, afirmó Figueroa.

En ese sentido, consideró necesario garantizar que las firmas locales puedan participar en igualdad de condiciones frente a compañías de otras regiones. La mejora de la infraestructura, el desarrollo de corredores y la reducción de costos logísticos aparecen como puntos centrales para alcanzar ese objetivo.

La Provincia también busca consolidar un modelo de integración que involucre a Neuquén, Río Negro y las regiones del sur de Chile, con la participación activa de cámaras económicas, productivas y turísticas.